第394章 九龙风起
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“不是本地的车!”
“外来的!”
“也不是那种小帮派干的!”
法官点头。
“手法太干净!”
“不像是挑衅,更像是试探!”
两人对视了一眼,心里清楚,这是在下一盘暗棋。
东条山支那边虽然没有明确动作,但背后那批人已经浮出来了。
之前被东星打掉的那批人,似乎有人投靠了外地来的势力,在外围接连布局。
这把火,不是为了烧东西,是给东星传话。
徐邵泽知道这个情况后,并没有立刻开会,也没有发话。
他只是让人调了港岛所有物流线的交接点,把每一个节点重新排查了一遍,包括那些已经外包出去的小厂、中转站、车队和下游合作商。
他没急着动,只是让法官在名单上打了几个勾。
“从这些人里找!”
“谁最近和外来车队接触得多,谁就是突破口!”
“还有”
“给我查清楚,谁把这间废仓库的位置泄出去的!”
第三天,东星旗下的一家车队“胜发运输”突然在半夜搬离了旧仓库,连夜把车队总部转去了东环工业区。
这个调动很快引起了法官的注意,因为这家运输公司过去一年几乎没有任何业务扩展,但他们账面上的盈利一直保持增长,甚至在上个月拿下了一笔异常的工程运输单,货主是一个叫“福达控股”的挂名公司。
这个“福达控股”是两个月前才注册的,地址在铜锣湾的一个写字楼,办公人手只有三人,实则是一个临时壳公司。
而最耐人寻味的是,这家“福达控股”的法人代表,竟是曾经和九龙汇有过接洽的那名注册师。
事情已经很清楚。
这批人换了壳,换了马甲,又重新想插进来。
这次他们没搞码头,没搞物流主干,而是换了打法,从底层外包商下手,一点点试图重塑线路,走旧账,借东星名义转单、洗货,等时机成熟再搞大动作。
雷耀阳这边也收到线报,说“胜发运输”近期接触了一家海外快运公司,对方还主动提出想合作“电子零件小批量通关”,并提出可为东星在海外开辟“新线路”。
徐邵泽听到这里,只说了三个字:
“动他们!”
当晚,阿积带着人去了“胜发”的车队中转站,没有惊动外人,只是安安静静地进了楼,十分钟后,经理、账房、司机三个主要人手全被请走,带去大埔的老厂房做“内部核查”。
第二天,整个“胜发运输”对外公告暂停一切业务整顿,内部员工全数休假,原线路全部由“东汇物流”临时接管……
“福达控股”那边则在当天关门大吉,法人代表失联,三人办公组跑路。
港岛地下圈子这时候已经嗅到味道。
没人敢再说徐邵泽洗白了,也没人敢试探“外围车队”这条线。
但外面的人没死心。
第五天,一批海外货突然出现在东星的二级仓库里,是从太国转过来的“金属器件”,箱号对不上,标签模糊,外包装还贴着“高端工艺”字样。
徐邵泽第一时间让人封仓,只查了一小时,就确定这批货根本没通关,是有人借用东星旗下的一家加工厂的备案,走了“快速样品通道”。
这家公司名义上是做出口首饰零件的,实际这半年早就停工,厂长跑了,法人也换了三轮。
洪文通查到幕后是一个叫“金文科技”的空壳机构,挂靠在元朗旧工业区,租了一间楼上铺,整天不开灯不办公,却月月缴税,看似正常,实则就是一条灰单专用的通道。
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